Vega Termik

zdravim ,
nemate k dispozicii plan na Vega Termik? jedna sa mi o konstrukcne kridla

Nádhernej historickej ptáček.

Jo no tohle už je ta verze s konstrukřním křídlem a stím Juniorem to pěkně stoupalo, ale ted už ho némůžu nastartovat:( Jinak prasklin po šroubech jsem se naopravoval:D jak jsem se díval na ty fotky tvé Vegy už bych ji vtom skoro nepoznal:D

.vega...moje první éro v r.1988, kdy jsem začínal RC lítání po 15 letech házedel a úček..Jedna z prvních Rc. stavebnic u nás asi za 500 kčs.Byl to ale bastard.První provedení (to moje) mělo křídlo polysterenové jádro potažené balzou a bylo dost těžké.Letadlo s ním mělo velké setrvačné momenty, takže po zásahu do směrovky a jejím vrácení do neutr.docházelo vždyk překmitnutí celého modelu na opačnou stranu a zpět a muselo se to kontrovat zase směrovkou.Toto se nejvíc projevovalo při větší rychlosti a pozdní korekce kormidlem vedla ke zvětšující se frekvenci překmitů až do převrácení modelu na záda či jiné nezvladatelné polohy(tehdy)..Hlavně při užití katapultu.Při přistání se musela dodržet rychlost, jinak došlo k prosednutí, které už nešlo napravovat.Potom se objevila Vega s novým konstrukčním křídlem, o mnoho lehčím a aerodynamičtějším.Ta už byla plnohodnotným větroněm.Co se motorizace týče, měl jsem na ní tehdy výtečný motor Junior 2 GFS na pylonu(dobrá volba)No a nakonec jsem umístil do přídě motor MVVS 4,6 v poloze na bok, podvozek a vzniklo vinikající cvičné, pomalé ale i rychlé a hlavně extrémě obratné letadlo, jež se dalo udržet i na stromy ohrazeném fotb.hřišti u nás..Křídlajsou nejbezpečnějším způsobem upevněna, a to gumovými oky a kolíky v trupu.Při kolizích se utrhnou a model vždy zůstal minimálně poškozen, a hlavně na trupu nepřibývaly praskliny po vylomeném držáku matic.Na mou Vegu jsem postavil nové lehké křídlo lichoběžníkového půdorysu s negativy 3 st.o rozp 2008 mm.No a celé jsem to přejmenoval na Lucky.Celý model a popis jeho vlastností je v mé galerii zde na RC serveru...
Tak ať ti to lítá..

ano uznávám že čeština mi nejde ale myslím že na funkci modeláře (ani ničeho jiného to nemá vliv:) spíš nechápu že se tady místo letadel řeší jaké se kde píše i/y.

Lítat letadla s pylonem jsem ještě neviděl tak tomu fandím. Jinak ten komentář od Luzra mě dostal :-D

Letadlo pěkný, ale tu gramatiku těžko rozdejchávám... "mýt za motor", znamená to že se chystáš umývat oblast letadla za motorem?

Jeste v nejblizsich dnech (mozna zitra) sem dam tu moju vegu i s foto tech uprav

Tak motor sem tam dal RAY B3656/09 (je pro vetrone 2-2,5kg takze to bude bohate stacit ; moje vega bude vazit asi 1,7kg..) k tomu tam bude baterka li-pol 4s 2200mAh... Upravil sem tam vyskovku (misto plovouci sem to predelal na klasicnou) ,a asi o 2cm sem zvesil smerovku. Kridla pripevnim tema dvoma srubkama a u konce kridla sem udelal dve male drazky ktere zapadnou do takych vyztupku (aby sa me ty kridla u odtove hrany (na trupu) nerozjizdeli) a jeste je k trupu pridelam nekolika gumovymi oky.. uvidim tak to bude fungovat...... kdyztak udelam cele nove kridla s lepsim uchycenim..

No tak jako lítá pěkně ale ne v mojich rukách mně vždycky když se snažím přistát spadne po křidle a už to nevyberu:( co tam budeš mít za motor a jak jsi ho upravil? a co uchycení křídel přemýšlím nad něčím lepšín než jak je origo na šrouby to pořád jen laminuju :(

Čau je to pekny ero :-), taky ho mam ale trochu sem si ho upravil..... jak lita?? s tim mojim jsem jeste neletel.. ale zitra me ma dojit motor tak uz se tesim az ho vyzkusam ;-) letu zdar