L-39 C po tuningu..

..Tak konečně je dodělán kabátek...Ve vzduchu k nerozeznání od skutečného Albatrose..Celková váha narostle na 700 gr., ale poznat to není, obzvláště když jsem vyrobil vztl.klapky.Což mě ještě evokuje k nápadu na ty závěsníky vyrobit raketnice, ovšem střílet už nebudou.. :-)) Je to jedovaté na polohu těžiště.Dle výpočtu programem by mělo ležet 80-83 mm od náb.hr.Je též rozumné dát si dvojí výchylky na VOP, anebo expo.Na výškovku je dost citlivý, hlavně při zadní centráži...


...jo a pro fajnšmekry z oboru FOTO se omlouvám, je to vše z mobilu před startem
....A pro fajnšmekry co kritizují povrchovku, tak ty odstíny zelených barev odpovídají prvním barevným schematům L-39 na konci 70 týhch let.Pak se do souč.doby 3x změnily...A ty stříbrné flíčky tu a tam, to je patina...Jsem navíc kitař, tak jsem si to neodpustil.Možná to vyfotím normálním aparátem a pošlu sem znovu..........Tak jsem to celé přefotil digitálem...

....Po asi pěti startech dmychadlo vyplivlo všech pět lopatek při startu..můžu li poradit, vyhněte se po poškození orig.dmychadla v setu L-39, koupi stejně vypadajícího a pasujícího dmychadla za neodolatelných 13 dolarů...Obě dmychadla došla s poškrábaným pláštěm od lopatek, vibrovala tak, že při vyšších točkách šli lopatky po stěnách.Po marné snaze povolit křížový šroubeček v ose kuželu jsem zjistil, že je narvaný přes závit, nakřivo a drží tím kužel (jeho hrot) mimo osu asi 2 mm .Nakonec jsem je vyhodil obě a nechal si jen motory.Oprášil jsem starou skříňku z původního dmychadla, na unašeč napajcoval zkrácenou třílistou GWS 9X5 a je klid a táhne to stejně...Chce to investici do kvalitního dmychadla, i když je z číny..např od topmodelu, nebo Belu.dražší, za to nejkvalitnější budou asi naše Vasafany..