Ion Pro+

Zde jsou skutečné data z Castle link z Filipova Iona.

Výkon 1848 W
Otáčky 16360 ot/min
Proud 87 A
Teplota 31 C

Boris,jindraj..děkuju za vysvětlení ohledně výkonu :-) já na ten první komentář ani nereagoval a tak díky že jste to kolegovy rozepsali:-)...at Vám to létá pánové

Omluva.Nepřečet jsem si všechny údaje,,,

jo, ten výkon je teoreticky možný, proč ne ... na šestičlánek jde tohle spálit s prstem v nose - on to tedy bude spíš příkon, ale tak nějak víme, o čem se bavíme. Nicméně s takovým výkonem by mělo to letadlo dosahovat možná i větší než udávané stoupavosti. Je otázka co, ale něco v tom setupu pohonu nebude úplně ideální. Buď přeci jen větší hmotnost to zabrzdí, nebo je na tom pohonu něco, že se ty waty pálí trochu neefektivně .... rozumějme relativně k tomu, jaká stoupavost je udávána (to číslo stoupavosti je zase samo o sobě totiž dostatečné pro vyblbnutí). Ale to by se muselo pořádně proměřit a kouknout na otáčky, jaké z toho lezou, proudy a tak, zamyslet se vzhledem ke zjištěnému nad vrtulí, .... Jinak letadlo samotné je moc pěkné a věřím, že je s ním super zábava. Jen by se mi nechtělo tahat s 2m křídlem v celku :)

Rada pro Borsoje: než začneš vykřikovat žes pojedl vtipnou kaši, zopakuj si Ohmův zákon.
Na této stránce se uvádí pro tento motor max. trvalý proud 60A:
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/s30_series_v2/SII-3026-710KV/
šestičlánek dává napětí 22,2V
Tzn: 22,2x60=1332W = 1,332kW. Má tam 100A regl, proud bude více jak 60A a u tohoto typu modelu je motor v činnosti do 15sec, aby nastoupal do cca 250m. A pokud uvádí Fidok naměřený výkon 1,9kW - je to možné. Tolik k dojmům...

.!.