Zlín 126

Nádhera!!
Pastva pro oči!
Tady se nedá, než opět použít to nejvyšší hodnocení..
Super!!
Ať se daří!

To nevim, uvidíme. Rozhodně s tím viset nebudu

Nebude ta 6,5 málo?je to dost velký,žádná rezerva tam moc nebude.Já bych to viděl tak na 8,5-10ccm

Uvidíme po zalétání

OK.Myslíš,že by to bylo s kuželem a pilotem těžký na předek?

Krása. Pět.

Ta díra byla celkem rovná akorát musela značná část ustoupit karburátoru tak proto tak dopadla a ty malý dirky co jsou vedle to se objevilo po stříkání, zřejmně asi vadou podkladu. Jenom barvení haubny mi zabralo týden. Tak jsem rád jak to dopadlo. Přední pilot možná přibude záleží podle těžiště až se zalítne, možná přibude i kužel.

Máš to moc pěkný,ale počkej,až si na přední sic sedne pilot.Ten balík vzadu by to možná neuřídil:-)) 5 PS:ale s tou dírou pod vrtulou sis mohl více vyhrát,co?Šišatá a díry kolem ní..

Bohužel velikost haubny jsem musel podřídit modelářskému motoru proto to tak není přesně podle originálu. Ono je těch Zlínů tolik - samozřejmě šlo by to najít, jenže s ohledem že tohle je klasický polomaketový letadlo tak jsem to tak do detailu nedělal. Proto taky ten výfuk přemýšlel jsem šlo by tam udělat koleno aspoň o 45 stupňů, jenže otázka je jestli to má vůbec cenu. Proto taky nemá na krytu motoru ty výduchy - prostě se tam nevešly.

Máš jej naprosto krásnýho. Povrchovka je úžasná, taky bych to tak chtěl umět. Jenom malinkou věc která na kráse Tvý "stopětky" neubírá na bodech - 126 proti 226 má lehčí a menší motor. Proto v solo řízení 126 seděl pilot vpředu, kdežto u 226 vzadu kvůli těžišti. A řečnická otázka - taky Ti tak vadí ty veliký tlumiče modelářskejch motorů? Díky 4T se to sice zmenšilo, ale i tak - do takovýho krásně udělanýho krytu motoru muset řezat obr díru ... Každopádně stupnice končící 5 je pro tento model málo

Nádhera! Čumím už na to 10minut s otevřenou hubou. Za 5

Tak ten je moc parádní :) Krása, chci taky :D