Album RC modelu
Seznam oblíbených modelů je prázdný – stiskněte pro přidání do oblíbených
Ukázat přátelům na Facebooku
Vložit model do oblíbených

Lord

Parametry

Výrobce: vlastna
Kategorie: Větroň
Materiál: Balza + potah
Rozpětí: 2800 mm
Motor: OS Max 4ccm
Elektronika: JR Propo
Serva: HS 422, HXT900

Hodnocení

8.73
z 10 | 11 hlasů – kdo hodnotil
Ohodnotit →
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Hodnocení 1 - hrůza — 10 skvělá práce

Popis

Tak som dostal chuť, postaviť si druhý kus. Konštrukčne je totožný z predchodcom. Na fotografiách má veľký nápis ,ktorý som po zalietaní odstránil lebo sa mi nepodaril pri lepení a bola tam samá bublinka. Letové vlastnosti sú príjemné, a neprekáža mu ani nárazový vietor .

Komentáře

Tak tak ....modely nie len lietajú . Najčastejšie poškodenie nastane pri preprave a pristávaní v prírode.
4.5.2013 09:18 fasciman
Vysvetlenie beriem, dáva logiku. He, he - asi moc mudrujem, bez toho, aby som poznal zámer staviteľa. Ja som to vztiahol len na pevnosť letovú, nie takú celkovú prevádzkovú - vrátane potrieb ochrany výškovky voči porastu pri pristávaní. Nech teda lieta k plnej spokojnosti.
3.5.2013 16:03 Rocky_MK
Díky za vysvětlení, were.
3.5.2013 10:13 jpa
Diskusia na pravom mieste , odvrtanie nosníkov nie je pre oko, pracnosť a ani hmotnosť.Pri použití nosníku 5x8 je pri pristávaní do trávy namáhaná výškovka z predu smerom do zadu . Pri použití nosníku 5x15 a čiastočnom odľahčení nedochádza ku poškodeniu nábežnej hrany a dokonca celej plochy . Na foto nie je vidno že plochy sú smerom ku koncovému rebru znížené cca na polovicu ,pri použití odlišnej konštrukcie by boli veľmi chúlostivé pri pristávaní na nepokosenom letisku. ..... Pravdu povediac.. veľmi rád modely staviam , a nerád opravujem . J P A
3.5.2013 09:17 fasciman
Na chvostových plochách, hlavne pri väčšom ramene a nižších rýchlostiach letu vznikajú relatívne malé sily potrebné pre zmenu režimu letu a nie sú tam teda kladené extra vyššie požiadavky na dimenzovanie konštrukcie "do síl". Tu sa zrejme postupovalo podľa pôvodného plánu a modelár si zrejme až neskôr uvedomil, že pôvodná výškovka je pevnostne "predimenzovaná". Ja mám všeobecne odpor k odvŕtavaniu materiálu, v tomto prípade to mohlo byť účelné ale niekedy tu človek vidí aj to ako modelári odvŕtavajú dôležité silami namáhané časti konštrukcie - pásy podvozkových nôh, dokonca aj stojinu nosníka krídel v centropláne alebo prehnane tiež motorovú prepážku, čím oslabujú pevnosť namáhaných časti modelu so zanedbateľnou úsporou hmotnosti.
3.5.2013 09:04 fasciman
Wow, pekný Lord, dávam mu "5", vidno že aj stavebne skúsený modelár ale jedna vec ma v tomto zarazila a budem kritický:

Tie odvŕtané nábežky a odtokovky výškovky - načo preboha toľká pracnosť ? Stačilo dať polovičný rozmer nosníkov čo do hĺbky. Či na poslednú chvíľu bolo treba šetriť hmotnosťou "na ocase" a ušetrila sa tým vôbec nejaká hmotnosť ? Proste zbytočne vyrobená pracnosť, resp. čas pre vyrobenie chvostových plôch. Ale model je to inak fakt pekný čo do celkového dojmu.
3.5.2013 08:23 were
Rocky_MK U spalovaku je to jednoduche, namontujes vrtuli tak, aby kdyz je pist pred horni uvrati byla ve vodorovne poloze - takze proud vzduchu ti ji dotoci do spravne polohy a komprese ji nepusti dal.
Jinak u nejake male elektry s pevnou vrtuli bud muzes nastavit brzdu a pred pristanim se tukanim do plynu pokusit zastavit vrtuli ve vodorovne poloze, nebo pouzit nejakou vrtuli z pruznejsiho materialu, ktera pri pristani nepraskne
3.5.2013 00:28 Rocky_MK
Hezké éro, ale chtělo by to vyplnit plochu křídel a hmotnost :-) ta vrtule ale není sklopná, že? To mě už delší dobu vrtá hlavou, jak se přistává s modely bez podvozku a s pevnou vrtulí v čumáku. To se dá nějak nastavit,aby se zastavila v poloze rovnoběžné se zemí? Nebo jak se to řeší?
Alba pro vaše modely
Navštivte také největší modelářské fórum RCMANIA.cz
© 2019 RCAlbum.cz - všechna práva vyhrazena
Jak přidat můj model | O serveru | Podmínky | Kontakt | Ikonka | Nápověda
Zpět na začátek