Padák křídlo

K tomu není co dodat, dávám 5 za snahu a útrapy s tím spojené.
Mě stačilo dolaďování řidiček. Abych se přiznal, tak padák z HK jsem naživo letět neviděl, jen na netu. Proto jsem dal přednost tomu co jsem měl možnost viděl na vlastní oči z domácí produkce Čejpa-teamu. Sice víc peněz ale taky víc muziky a o poskytnutí servisu ani nemluvím, prostě paráda. Doporučuji.

Túto hračku má kamarát, je to lacné, jednoduché a hlavne to lietata "z krabice".
http://www.hangar2.cz/katalog.php?text=&kat=2&akce=najdi&page=1&detail=26873
Sám som mal padák z HobyKingu a znechutilo mi to celý RC paragliding,
ale toho Sky Surfera si možno ešte kúpim.

To co píše Vendys je pravda. Když už se to povedlo vyladit do aspoň trochu letuschopného stavu,kdy se s tím kamarád dokázal vrátit,tak pravdou je,že to klade velký odpor. Tříkolku měl určitě přes kilo a dost namotorovanou. Ve finále se dosáhlo kolíbavého letu a jednou se povedl i loping přes padák :D Samozřejmě nechtěně;) Po pár pokusech to vzdal a pohon použil do Maxi Swifta a bylo... :)

Tak tohle už je jiné kafe.

http://www.rcparasky.mypage.cz/

http://rcparasky.rajce.idnes.cz/Zdar_nad_Sazavou_Prezentace/

http://www.youtube.com/watch?v=EsOSIaFC3TQ

http://www.youtube.com/watch?v=NeuYcvMQtBc

http://www.youtube.com/watch?v=30OyFYQlSB0

Pokud máte na mysli tříkolku pod padák z prodejny Lidl, tak její letová váha činí 820 gramů.

http://www.broe.cz/category/rc-modelarina/rc-paragliding/

Článek o problémech se zalétáváním padáku firmy HobbyKing vyšel v modelářském měsíčníku RC revue 3/2013 na stranách 36 a 37.

Padák z HobbyKingu dostal výstižnou přezdívku „hyena skvrnitá.“ V původním stavu to zkrátka neletí a úprava do letuschopného stavu je jednak náročná na čas a vyžaduje trpělivost, hlavně se ale neúměrně prodraží. Výrobce totiž použil na vyvázání vrchlíku levné chemlonové nitě, které jsou kroucené a tak se snadno zamotávají. Jednotlivé spoje jsou navíc pojištěné kapkou lepidla a to působí další problémy, protože se tyto spoje o sebe navzájem zachytávají.
Jediným řešením je tady nové vyvázání pletenou šňůrou. Vyžaduje to ale značnou trpělivost a také zkušenost. Nezanedbatelná je také cena, která v tomto případě přesáhne tři sta korun českých.
Mnohem horší je to, že vrchlík tohoto padáku má nevhodný profil, který nevytváří dostatečný vztlak. O to větší pak vytváří odpor. Padák se tak za letu jeví jako přebržděný. Zkrácení předních šňůr je jen nouzové řešení, protože tříkolka bude při zvýšení otáček motoru stále předbíhat vrchlík a ten létající aparát bude v letu nestabilní. Jakýkoliv pokus o ostřejší zatáčku pak skončí tím, že tento motorový paraglajd jde ve spirále až do země.
Vše vyzkoušeno osobně přímo v reálu. Ona ta zkušenost našich předků, která praví „Nejsem tak bohatý, abych si mohl kupovat levné věci,“ platí dnes snad ještě víc než tehdy.
Omlouvám se za delší povídání.

Dík za rady. Mohu se vás zeptat na váhu podvozku v plném osezení i s aku.

Pro ty, kteří se pokoušejí uvést do provozu padák od firmy HobbyKing, mám jedinou radu: sežeňte si šňůru Dynema 0,4 mm, původní šňůry odstraňte a pusťte se do vyvazování vrchlíku. Pokud nemáte dostatek trpělivosti, tak ten padák raději odložte.
Jestli si ale chcete parádně zalítat a navíc za levný peníz, tak inspiraci naleznete zde:

http://www.broe.cz/category/rc-modelarina/rc-paragliding/

Pro případné dotazy je tam také uvedená moje mailová adresa
.
http://www.rcalbum.com/index.php?sum=2014&amode=

My to zalítávali loni a je to pakárna. Chce to velký páky na serva,aby to pořádně tahalo,aspoˇ, 10 cm. Hodně se to vzpínalo,takže jsme zkracovali přední šňůry. Je to pokus omyl, Chce to dva lidi,kteří ti bodou pouštět,než se to vyladí... Pak už to šlo házet jednou rukou,bacha na vrtuli,taky nám koukala šlacha.....
Šňůry nestříhej,ale zkracuj pomocí pásky,aby jsi mohl případně povolit. Hodně zdaru,je to prča.