Album RC modelu
Seznam oblíbených modelů je prázdný – stiskněte pro přidání do oblíbených

Ročník:1977

Modelář od:2006

Bydliště:Velké Přílepy - Praha Západ

Letiště:Trněný újezd, Klecany

Web:www.rcproject.cz

ICQ:50385511

Ukázat přátelům na Facebooku

Stinger

Parametry

Výrobce: LS Model
Kategorie: Větroň
Rozpětí: 1000 mm
Délka: 680 mm
Váha: 625 g
Plocha křídla: 11.2 dm2
Vrtule: Aeronaut CAM Carbon 7 x 4
Motor: Mega 16/15/4 (2200 ot/Volt)
Elektronika: Rx: Hitec HFD-08RO, Reg: Dualsky 40 A
Serva: 2xHS-65HB (K), 1xHS-55 (V)
Baterie: 4s A123 1100 mAh

Hodnocení

8.33
z 10 | 6 hlasů – kdo hodnotil
Ohodnotit →
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Hodnocení 1 - hrůza — 10 skvělá práce

Popis

Tento model jsem zakoupil neosazený na inzerát. Vždycky jsem si chtěl vyzkoušet pořádně rychlé létání.

[05.01.2008]
Uskutečnil jsem zálet. Na ploše jsem zjistil, že je stržená matka pro uchycení křídla a tak jsem křídlo připevnil trochu provizorně. Nicméně i tak Stinger letěl perfektně. Při prvním letu jsem si netrouval vymáčknout ze Stingera maximum, ale první dojem byl více než dobrý. Model je obratný a svižný.

Pouze při zdvižení křidélek nahoru (pro přistání) se Stinger nepěkně utrhl a šel k zemi. Naštěstí se mi povedlo pád vyrovnat a dobře to dopadlo. Přistával jsem však raději bez brzd a přistání bylo sice hodně dlouhé a rychlé, ale v pohodě zvládnutelné.

Jediné na co se musí dát pozor je, aby model neuletěl příliš daleko. Vzhledem k jeho malým rozměrům hrozí ztráta orientace a to je při těchto rychlostech nebezpečná věc.

Upravím uchycení křídla a výhledově zkusím o něco větší stoupání vrtule. A seženu mu menší regulátor (kolem 30A).

[14.06.2008]
Stinger již opět létá po nehodě, kdy se za letu roztrhla vrtule a motor vyběhl ven i s ložem. Nouzové přistání do řepky dopadlo dobře. Ale bylo nutné použít vrtuli, která by odolala vysokým otáčkám. Ta od Robbe (6.5 x 3.5) na to evidentně nebyla stavěná. Zvolil jsem Aueronaut 7 x 4. S tím však byla spojená i výměna kužele (širší kořen vrtule). Ten jsem nakonec sehnal od http://www.pohodalet.cz. S novou vrtulí se odběr zvýšil z 18 na 26 A a je to znát! Konečně Stinger uhání jako ďas a sviští kolmo vzhůru. Ještě posunu těžiště dozadu, protože při kolmém sestupu příliš vyrovnává a je nutno hodně potlačovat.

[29.06.2008]
Dnes došlo k tragické události - Stinger se zřítil. Kupodivu to nebylo díky nezvládnutí jeho rychlosti, ale při zapnutí mixu brzdy - výškovka. Potlačení bylo příliš velké a Stinger se kolmo zapíchl do země - nestihl jsem už zareagovat. Škody jsou značné. Nevím, zda půjde opravit. Hlavní problém je zničený motor.

Při osudném letu byl na palubě altimetr a zde je několik naměřených údajů:

Stoupání vzhůru po odhozu: 17 m/sec (61 km/hod)
Stoupání vzhůru po rozjezdu: 25 m/sec (90 km/hod)
Maximální dozažená rychlost kolmo dolů: 58 m/sec (208 km/hod !)
Několikrát dosažená výška 200 metrů - šlo by i výše - model byl ještě relativně dobře vidět.
Závěrečný pád z výšky 25 metrů rychlostí 21 m/sec (75 km/hod)

[21.09.2008]
Stinger po opravě (vřelé díky Abuovi!) opět létá a je snad ještě ve větší formě, než kdy dřív. Mega Motors mi orpavili motor (cena za opravu byla cca 1/2 ceny nového). Konečně jsem pořádně upevnil výškovku (2 samořezné šrouby + podložky) a přiepoxidoval její páku, takže výškovka se už ani nehne a nemám strach, že upadne za letu.

Provedl jsem též měření odběru na zemi a 4s A123 1100 mAh vychází hodnoty na 25A a 10 V - čili příkon nějakých 250 W. Takže jestli dobře počítám, tak to máme cca 400 W na kilogram a to už je celkem solidní výkon.

Zjistil jsem též, že Stinger je celkem citlivý na přetažení výškovky. Když se to přežene, tak jde nemilosrdně přes křídlo a začne vrtat. Je třeba s tím počítat.

[21.5.2009]
Model prodán Timimu - ať mu slouží!