Pony

Tak, utichla bouře ve sklenici vody a já pořicházím s historií prvního eroplánu z alba. Všichni se ptají není to pocestný pardon Pony. Je to Pony. Mnoho lidí na něj vzpomíná jako na velice dobrý cvičný model. A on jím skutečně ve své době byl. Já jsem jej začal stavět s tím, že s ním absolvuji svůj debut na VC Modely a tak už od začátku jsem počítal, že v modelu bude brněnská dvěapůle s rourou. Nicméně, protože jsem opatrný, namontoval jsem pro zálet motor Zeiss Jena 2,5 ve žhavicí verzi. Výkon tohoto motoru udržel model s plně nataženou výškovkou v přímém vodorovném letu. Jakmile jsem chtěl zatočit, model se prosedl a přistál. No a tak nezbývalo, než tam namontovat ostrý motor. Bylo to v roce 81 a to byl rok voleb, které probíhaly zrovna ve stejném termínu jako závody, a tak jsem si tehdy vyřídil volební průkaz abych mohl splnit svou občanskou povinnost na Mělníce. Zkoušky motoru probíhaly na pvs-ce, (pro ty mladší to byla v kasárnách tzv. politicko výchovná světnice,) kterou jsem však musel vyklidit, neboť se měla změnit ve volební místnost. A tak jsem model posadil na pár cihel a pokračoval v práci. Soudruzi přijeli už v pátek a tak volby a zkouška motoru probíhala paralelně. V tom přiběhl major Zelený, propagandista útvaru a udýchaně volá:" Milane, Milane, pojď honem odvolit, a já zavolám ministrovi, že jsme první." Utřel jsem ruce,od oleje, oprášil montérky a šel se věnovat slavnostnímu aktu. No pak už jsme bez problémů dorazili do Mělníka a uložili se v kempu k odpočinku před sobotním matchem. Pro další běh událostí, ještě drobná, ale důležitá poznámka. Normálně jsem létal na Nicd 451 Bateria Slaný, zasunuté do držáku pro tranzistorová rádia, ale na závody se mi podařilo sehnat zdroj Modela, kde byly knoflíky Varta 500 DKZ. Průběh závodu byl zcela standardní, takže po určité době přišla řada i na nás. Start se docela povedl, ale mtor ztratil otáčky a model se vydal na trať lázeňským tempem. Po jednom okruhu u pylonu číslo jedna přestal reagovat na mé páčkování a namířil si to přes louku směrem ku Praze a pomalu ztrácel výšku až se zaprášilo. Přes louku vedla pěšinka a na té pěšince byl jeden kamen... Výsledek je vidět na fotce.
Při dalších zkouškách však rádio normálně chodilo, až při nastartovaném motoru se závada opět projevila. Nakonec jsem zjistil, že praskl pásek spojující články k sobě. No Pony zažil svou reinkarnaci a ještě dva roky poctivě sloužil. To už jsem byl ale zpátky ve Vodochodech.