Short Skyvan facelift

Mě se to líbí,kdybych měl plán okamžitě si ho postavim taky.Miluju takovýhle obludy :-)

Z prvého pohľadu mi príde plocha výškovky a stabilizátoru malá, pri tak malom ramene od krídla. Existuje niečo, ako "mohutnosť chvostových plôch", bude to takto OK ? Inak model sa mi páči.

Přidáno foto a video :-) decela to funguje (na zemi)

Ok klapkám zkusim dát jen trochu při rovném letu, Díky za rady

S tými "klapkami" ako to máš teraz sa to z veľkou pravdepodobnosťou zosype po odtrhnutí prúdenia na krídle pri prvej pomalšej zatáčke...Skús dorobiť ešte aspoň jedno servo a klapky dať ako klapky a krídelká nechať ako krídelká...Je to sympatický model, škoda ho zrušiť kvôli základným konštrukčným nedostatkom :-)

Dodělávám lyže a jsem moc zvědavej jak se to bude chovat na klapkách :-D
Před úpravou to létalo pěkně ale neohrabané to trošku bylo.

Teda je to strašidelná krabice, ale mě se líbí. Nejspíš to i poletí, nebude se muset dělat rozpočet na přistání - ubereš plyn a sestup jak rychlovýtah ... Poslechni Veku1 - má pravdu ten kluk šikovná!!! Trošku by chtělo udělat tu povrchovku líp, ale hlavně to chci vidět aspoň na fotce v letu. Máš palec nahoru... Jo a nevymlouvej se na starou balzu, i sebestarší jde brousit a kytovat.

... i kdyz budes vlekat jen kus hadru (transparent), neni vhodne, aby byl privazany na ocas modelu.
Jeho aerodynamicky odpor, znasobeny pomerne velkym ramenem (plosna delka trupu+vlecne lanko), negativne ovlivni ovladatelnost modelu. Proste snadno dostanes model do situace, kdy momenty od ridicich ploch nedokazou prekonat momet, vytvoreny odporem vleceneho predmetu (kluzak, transparent) a model se dostane do neovladatelneho rezimu. Asi tak , jako kocour, ktereho nekdo za ocas zvedne z povrchu zemskeho....
Pokud je hacek u vlecne masiny v tezisti , nebo lehce za tezistem (na hrbetu , nebo boku trupu), ovladatelnost modelu je narusena jen minimalne.
Vlecna obvykle stoupa pod uhlem, na ktery pohhonna jednotka jeste ma.Vleceny kluzak ji udrzuje v natazenem stavu automaticky( kratke rameno mezi tezistem a zavesem hacku) a leti prakticky nad vlecnou (tahne ji nahoru). Vyvozovany momet je relativne maly a nebrani volnemu pohybu vlecne kolem vsech tri os.

Vzhledm k nemoznosti seroizni kontroly vzajemne polohy modelu v prubehu vleku, nelze dost dobre aplikovat styl aerovleku pouzivany u normalnich letadel.

PS.aby se vlecne lano nedostalo do mezer mezi kormidly, byva na nem navlecena lehka buzirka. Jeji prumer je vetsi nez jsou zminovane skviry a je cca 0,5-1 m delsi, nez vzdalenost mezi hackem a kormidly. .

veka1

za letadlem nebude kluzák 800g ale zatim pujde jen o zkoušku vytahnout osazené epp házedlo, háček je v těchto místech aby se špagát nemohl do ničeho zamotat.

...premyslel si trosku o tom co se stane( z pohledu mechaniky letu), kdyz na ocasni plochu prezentovaneho modelu povesis cca 500-800g tezky kluzak? Pokud ano,proc mas hacek umisteny pod ocasem a ne v tezisti,pripadne lehce za tezistem?
Ps. pred casem jsem ti daval kontakty na lidi u vas,kteri by ti v mnohem mohli poradit i technicky pomoci, protoze problematiku aerodynamiky, mechaniky letu a konstrukce letadel ovladaji. Uz si za nima byl?

veka1

Dávám za 5.Ať to lítá.

Když se podíváte na ostatní modely tak je tam verze 1, kterou jsem stavěl cca 4 roky zpět. Bylo mi tehdá asi 14 let a bylo to moje první éro co jsem postavil. To je na něm vidět, s tím musím souhlasit. Kostra a vše ostatní zůstalo ale mělo to dost šrámů takže je nový potah na křídlech a podobně. Chtěl jsem ho uvést znovu do provozu protože ho mám rád a dobře se mi s ním léta. Toť vše. Video nebo alespoń nějaká fotka z letu jednou určitě bude.

A já mu fandím.Proč ne dát dobrou známku.Vlastní stavba a hlavně si věří,že to poletí.Taky proč by to nemělo.Třebas bude i video z letu.

Nejspíš to bude tím, že letadlo je postavené ze zbytků 50 let staré balzy po strýcovi. A také že na to nemám asi čas jako Vy. Prostě je to éro na víkendové polétání které vzniklo z plánku na A4 po nocích ;-)

Na to že "modelaříš" 8 let je to slabé.

tohle má čelní odpor jak autobus :-D

Trošku viac aerodynamiky a bolo by to v poho...