Gama 2100 - Igor

Zalet jako takovy probehl v pohode. Na rady tech, co uz neco rozbili, jsem si s letadlem nejdriv hazel po louce, odkud jsem ho nehazel jako olympionik. Pak prisla druha zkouska, hod s motorem (tedy letadlem se zapnutym motorem). Povedlo se (kupodivu) napoprve, ale hned po startu mi bylo jasne, ze takhle by letadlo litat nemelo. Teda pokud to neni letadlo pro trenink letcu kamikadze. Po pusteni packy vyskovky slo rovnou dolu a ani trimovani to nedoladilo, ale baterku jsem na tom vylital. Po male porade jsem tedy upravil delku paky na vyskovce. Nasledujici let byl uplne o necem jinem a to o kochani :). Teda az asi do 38 vteriny. Kdyz sem se dostal nad okolni kopecky, smykl letadlem nenadaly poryv vetru a z letadla se dusi i telem stal horkovzdusny balon zbavujic se prebytecne vahy. Na rady RCManiaku jsem totiz vyskovku a smerovku nechal jenom na dodane oboustrance (prej to pujde lip vymenit az to rozbiju..takova kravina). Takze smerovka ulitla, Gama nabirala rychlost i rotaci (nepovedeny manevr nasta asi v 60m). Tesne nad zemi se mi povedlo prestat rotovat, ale pokus vyrovnat let uz byl marny. Asi jsem packoval prudce, ale co byste chteli po nekom kdo letel potreti. Kridla se rozmavali a letadlo to nakonec zapichlo do oranice asi pod uhlem 60 stupnu, coz bylo tak o 30 lepsi nez kdybych ho nechal tak (musim se pochvalit). Takze ten den bylo po litani a abych rekl pravdu i po nalade. Ale po 2 hodinovem presvedcovani se, ze to uz neopravim (trup byl asi na 2.5 kusu) sem si rekl, ze nejsem becko. Vubec sem necekal, ze to bude tak jednodche. Trocha UHUporu, vterinaku, fenovani a Gama je po hodine temer jako nova (kdyby ji prodavali jako posledni kus, ktery omylem na parkovisti prejela jesterka). Ale i tak to vypadalo o dzilion procent lip nez na louce. Abych to zkratil, letadlo lita lip nez predtim (ri opravach jsem jeste trochu posteloval paky a nainstaloval klapky). S klapkama se pristava jedna basen. Akorat se mi zda, ze pri motorovem letu ted tahne celkem nahoru (asi spatne vyoseni dusledkem havarky), ale to je lepsi nez kdyby tahala dolu.

Pri 4. letu..respektive pri 4. startu jsem to moc neupackoval a pristal cumakem v nejvetsi kaluzi ve stredni evrope. Ale aspon uz vim, ze to regulator nema rad. Nastesti jsem mel doma nahradni.

Dodal jsem nejake fotky z asi 5. a 6. letu. Na tu druhou baterku uz jsem dal asi 40 minut (nevim kolik motoroveho casu, zmerim priste), coz mi prijde slusne :)

Od te doby mam flashnuty open9x, ale jeste nebyla prilezitost to zkusit.

Plan uprav na zimu:
1) kovove vidlicky na ridici plochy
2) jeden nebo dva magnety pro prichyceni kabinky
3) par magnetu pro lepsi fixovani kridel. I kdyz tam jsou ty koliky, kridla se skoro o centak vysouvaji (mozna opet dusledek havarky)
4) sestelovat lip paky na klapkach, at jsou vychylky
5) trochu vyztuzit kridla uhlikem