Zlín Z-526 AFS

Už je to nějakej pátek co jsem si začal Zlína stavět podle tří pohledového plánku. Ale pzdějc jsem náhodou narazil na firmu LM model, která tohoto Zlína vyrábí. A tak to bylo celkem jasný. Ihned jsem dal o 526 řeč s Martinem Voldřichem a na konec jsme si pořídili oba dva jen výřezy tohoto Zlína. Mezi tím jsme řešili různý hovadinky, jako je například zatahovací podvozek, odpružený zadní podvozek a spousta dalšího. Musím se přiznat že jsem s tím začal já.
Za nedlouho nám přišel balík se Zlínama a mi se mohli konečně pustit do stavby. Martin to vzal hopem. Zhruba do týdne to měl martin slepený a čekal jen na elektroniku. Mě to trochu trvalo, páč jsem chtěl mít všecko hezky rovný a ne moc upatlaný od lepidla. Jenže jsem zjistil, že některý díly na sebe nesedí, tak jak by měly. To mě trochu trápilo, hlavně to že na každý půlce křídla byl jiný profil a půlky křídel byli jinak dlouhé. Nakonec mě Mánička s Martinem ukecali ať jí dám do hromady. Ještě k tomu mi přišel první balík z Číny, kde jsem měl nějaký ty serva a zbytek elektroniky jsem měl doma. A tak jsem neváhal a použil jsem tyto serva A pomalu jsem na tom začal dělat.
Tak trochu jsem si pohrál s náhonem křidélek a udělal jsem je i tak jak to má velká 526. Ve výsledku to vypadá moc hezky, když se hýbou obě dvě křidélka. Co se týká podvozku, tak jsem to po řešil s dvojkou pružinovým drátem. Zadní podvozek jsem chtěl původně spájet z několika kusů 0,8 mm struny. Ale ve výsledku to skončilo v koši a zohýbal jsem jen tu strunu do přibližného tvaru zadního podvozku.
Konečně jsem se dočkal a přišli mi objednané spreje, a tak jsem mohl dokončit tohoto krasavce. Ikdyž je to mé první stříkání modelu sprejem, tak si myslím že to nedopadlo tak špatně.
Jen doufám že snímto érem udělám ještě dost hezkých aero vleků a přistání.