Album RC modelu
Seznam oblíbených modelů je prázdný – stiskněte pro přidání do oblíbených

Ročník:1985

Modelář od:1998

Bydliště:Bytča

ICQ:200100993

Ukázat přátelům na Facebooku
Vložit model do oblíbených

Pylon 400

You need Flash player 8+ and JavaScript enabled to view this video.
rfUkN12BE7c

Parametry

Výrobce: vlastná
Kategorie: Ostatní
Materiál: Balza + potah
Rozpětí: 800 mm
Délka: 670 mm
Váha: 540 g
Plocha křídla: 10.2 dm2
Vrtule: 4,75x4,75
Motor: HXT 2040/2080
Serva: 3x HXT 900
Baterie: 3S 2200 Zippy

Hodnocení

9.4
z 10 | 15 hlasů – kdo hodnotil
Ohodnotit →
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Hodnocení 1 - hrůza — 10 skvělá práce

Popis

Konštukčne je model stavaný presne podľa plániku, bez väčších stavebných úprav. Profil krídla som použil MH 43, pretože som ho mal už vyskúšaný na svojom predchádzajúcom lietadle. Na rozdiel od pôvodného plánu som každé krídelko osadil vlastným servom, aby mohol pri pristávaní model brzdiť použitím flaperonov.
Pri ôietaní je model neustále nutné držať na primeranej rýchlosti a premety príliš neuťahovať z dôvodu nebezpečenstva odtrhnutia prúdnic. Naproti tomu, výkruty sú s modelom veľmi jednoduché a primerane rýchle. Let na chrbte je v prípade môjho modelu (negatívy na krídlach -1,5°) takisto bezproblémový len s miernym potlačením, pre plnohodnotný zážitok to chce len tréning a odvahu ísť s modelom nižšie. Modelu veľmi pasuje rýchylosť, najpôsobivejšie sú rýchle prelety na maximálnej rýchlosti vo výške očí.

Rýchlosť, ktorou Pylon lieta bola spočiatku jedným zo stresujúcich faktorov, no s pribúdajúcmi skúsenosťami a tým ako som sa s lietadlom zoznamoval sa jednoznačne stáva jeho najväčšou devízou. Dnes sa mi už nezdá, že lieta tak rýchlo ako pri prvých štartoch, ale to je len môj subjektívny dojem spôsobený tým, že som si na pilotáž zvykol a lietanie beriem ako relax a nie ako boj o udrdžanie lietadla na oblohe v dohľadnej vzdalenosti. Je to typ lietadla, pri ktorom ma nezaujíma, aké je vonku počasie, či fúka alebo nie. Keď mám čas, tak chcem lietať, no a to tento stroj spĺňa úplne do bodky. Vietor, aj veľmi silný modelu vôbec neprekáža, ba naopak, povedal by som že mu pasuje viac ako bezvetrie, pretože proti vetru model lepšie stúpa a po vetre naberie omnoho vyššiu rýchlosť, čo je veľmi príjemné a pôsobivé pri rýchlych preletoch kedy počuť svist krídel...

Niekoľko konštrukčných poznámok:
Pri pristátiach na neupravenom povrchu dosť trpí nízko položená výškovka, preto som jej doplnil z odrezkov uhlíkovej tyčky pr. 2mm krátke výztuhy, čím sa konštrukcia výrazne spevnila a nehrozí tak jej odtrhnutie od trupu. Ďalej som doplnil deflektory pre nasávanie chladiaceho vzduchu, zhotovené z jednej vrstvy olaminovanej papierovej pásky, ktorú som natrel na čierno. Do budúcna by som však výstup chladiaceho vzduchu umiestnil čo najbližšie za motor, aby mal vzduch ľahšiu cestu z trupu von. Pohonné batérie ani regulátor pri použití správnej vrtule chladenie nepotrebujú. Na vonkajšie 2/3 krídla som nalepil z dvoch vrstiev priesvitnej samolepiacej tapety turbulátory široké 3 mm. Sú umiestnené v hĺbke 5 % od nábežnej hrany. Po tejto úprave sa stala pilotáž omnoho príjemnejšou a s modelom je možné zalietať aj utiahnuté premety o malom polomere bez strachu o to, že sa odtrhnú prúdnice a model spadne po krídle do vývrtky. Doplniť model o turbulátory odporúčam každému ešte pred prvým štartom! Ďalšou úpravou bolo odrezanie kormidiel zavesených na poťahovej fólií. Pri rýchlostiach a zaťažení, ktorým je model vo vzduchu vystavený sa jednoducho začala trhať a odliepať sa. Kormidlá som po celej dĺžke z oboch strán zavesil na úzku samolepiacu pásku, čo sa javí ako omnoho lepšie riešenie. Aspoň zatiaľ.
Môj model má osadený prijímač Rex 5+, ale s uvedeným prijímačom sa vyskytuje v určitých priestoroch intenzívne rušenie v podobe nepríjemných zákmitov. Niekedy až do takej podoby, že model sa počas letu spraví polvýkrut...Pri rýchlosti, ktorou model lieta je to nielen veľmi nepríjemné, ale aj nebezpečné. Skúšal som do voľného výstupu na prijímači zapojiť low ESR kondenzátor s paralelne radeným keramickým kondenzátorom ako filter, no zodpovedne môžem povedať, že toto riešenie nemalo na prejavy rušenia žiaden vplyv. Uvažujem preto nad kúpou kvalitného prijímača MZK s inteligentným dekodérom, ktorý rieši práve takéto nepríjmené "kopance".
S motorom HXT 2040 je letový prejav modelu veľmi uspokojujúci, s čínskou vrtuľou 4,75 x 4,75 pristávam úplne "vylietaný" po 20 minútach adrenalínového športového lietania. Maximálne prúdové zaťaženie motora je s uvedenou vrtuľou 8,5 A (merané na zemi), motor je na konci letu len zľahka ohriaty. Z akrobatických obratov patria medzi moje obľúbené výkruty cez celú oblohu, výkruty do kruhu, pomalý výkrut, kubánske osmičky a nízke prelety na chrbte a vysokej rýchlosti. Pri lietaní nad vysokou trávou som si s týmto modelom po prvýkrát vyskúšal pristátie na chrbte, pri čom som využil možnosť vysunutia flaperonov, ktoré pri lete na chrbe fungujú ako vztlakové klapky. Veľmi príjemé rozptýlenie... S uvedeným pohonom sa naozaj jedná o veľmi výkonný model.
Svoj stroj som postavil poctivo a dôsledne, na hmotnosti som na úkor pevnosti nešetril. Pri lietaní mi tak odpadá starosť a strach o to, aby som model po nekonečnom zvislom výkrute tesne nad zemou prudkým pritiahnutím do premetu vo vzduchu nerozlámal. Doporučujem Vám to isté, len tak si s modelom užijete nezabudnuteľné chvíle plné adrenalínu a bude Vám slúžiť bez zbytočných opráv dlho a dobre....

P.S.
Pripájam odkaz na letové video, prosím ospravedlnte jeho kvatitu, s fotoaparátom nie je jednoduché takýto malý a rýchly model vo vzduchu zachytiť. (Video bolo natáčané zo vzdialenosti asi 250 m z výšky 6. poschodia paneláku.) Dúfam však, že Vám poslúži aspoň ako inšpiracia a merítko kvality motorizácie a letového prejavu môjho modelu.


http://www.youtube.com/watch?v=rfUkN12BE7c
http://www.youtube.com/watch?v=TFyxQHmGWqc

Komentáře

dakujem za zaujimavy postreh, pre podobnu skusenost som zavrhol PCM ked kamarat rozbil takto lietadlo pri prvom starte, kedy odstartoval a model letel sam az do zeme....ked budem mat cas tak skusim odstranit konektory k motoru, ani neviem preco som ich tam nechal. skusal som v tom to lietadle aj Rex 7, tu starsiu, klasicku, co nemaskuje a bolo to podstatne lepsie, pocas jedneho z asi 10 letov som zaznamenal asi len 3 kopance a to bolo vsetko, no Rx som mal pozicany z ineho modelu, tak zase lietam na Rex 5
30.7.2009 14:39 Sopta
Páráda, ať to lítá :o) Měl jsem podobný problém s rušením přijímače Rex 4, nakonec to skončilo tak, že rušilo (nevím proč) v určitých místech servo HS-55. Ikdyž jsem uzemnil kostru motoru serva, pořád v určitých místech docházelo ke kopancům. Původně jsem nahradil přijímač za MZK Sexta, ze začátku vše vypadalo perfektně, ale pak občas při rušení opakoval poslední signál, takže jsem místo jednoho výkrutu udělal 3. Pak jednoho krásného podvečerního letu při klesání zamaskoval a udělal jsem 10cm díru do země. Naštěstí bylo mokro, tak je model už opravený a letu schopný. Vyházel jsem konektory mezi regulátorem a motorem (jsou k sobě připájené), místo podezřelé HS-55 dal GWS Naro Pro a chodí to perfektně s Rex 4. Tím nechci házet špínu na MZK, jsou to určitě dobré přijímače, ale nejsou všemocné. Na druhou stranu je lepší, když to kope a dá se to nějak řídit, než 1 až 2 vteřiny čekat až mě k tomu přijímač pustí.
30.7.2009 12:38 spitfiremk1
Nádherný adrenalinek...za 5..Určitě jsem ten plánek viděl u mne v archlívu a buďto se jmenuje skutečně Pylon-400 a nebo si jej pletu s se speciálem Dynamite 400, jemuž je dost podobný..Ať ti vydrží co nejdéle..
30.7.2009 11:12 were
Moc hezke ero a diky za dukladny popis! btw. s Rex 5 jsem mel uplne stejne problemy - na louce kde jsem letal v urcitem miste dochazelo k tomu, ze model prudce potlacil pod plnym plynem nebo nebo naopak pritahl bez plynu - s prechodem na jiny prijimac problem zmizel. Nebezpecne jsou pripojovaci body wi-fi apod.
Alba pro vaše modely
Navštivte také největší modelářské fórum RCMANIA.cz
© 2019 RCAlbum.cz - všechna práva vyhrazena
Jak přidat můj model | O serveru | Podmínky | Kontakt | Ikonka | Nápověda
Zpět na začátek