P-47G Thunderbolt -SNAFU-

Ahoj Tomáši. Thundetbolt léta nádherné pohodové a maketove. Já ho provozují na elektromotor ale myslím ze dvacítka na nejvíce akorát silná. Problémem je slabá konstrukce v oblasti podvozku. Tam to chce vystuzit jinak mas při trochu tvrdším přistání podvozek zařazeny v kridle. Ve vzduchu je ale úžasný. Roman.

Pěkný stroj!
Jo, jo, hold se mě letadla z WWII líbí, no... :-)
Ať zalétne, létá a přistává bez nehod!

Na ASP120 by jsi taky musel dát vrtuli 16palců palivo s nitrem a přižhavování.To se fakt nevyplatí.Benzín je bezproblémů..A pokud by byla velká tak sehnat 3-4listou a můžež dát menší 14-15

Já mám vrtuli 16x8,a v pohodě.Hřídel vrtule je u P-47 víc nahoře.Motor hlavou dolů, a není problém.

Pěkný model, stihačky ve vzduchu ,pěkně zpracované !

Kluci moc dík za rady, promyslym to. ALe když tam dám takhle velkej benzin, nebude škrtat vrtule o zem? Je to docela nízké

15 4T bude fakt málo.Benzín 20-30 vpohodě a spotřeba 250ml benzínu tak 20minut pohoda.Přemotorování nevadí.Ubrat se dá vždy.Naopak to bohužel nejde:)Sám mám JAK 54 o rozpětí 1800mm a motor 45ccm a vůbec to tomu neškoďí.

Dej tam benzin 26ccm.Mám XYZ 26ccm v Hellcatu od Astry,a je to super.Původně tam byl ASP 15ccm 4takt,ale celkem drahý provoz,a výkonu tak tak.S benzíňákem sice stoupla hmotnost,ale je to stíhačka.Musí to něco vážit,aby to ve vzduchu "sedělo".Opravdu vřele doporučuji,mám vyzkoušeno.Navíc u tedleh typů krásně schováš vejfuk,fajfku,zkrátka z éra nic netrčí.